The hard f(l)ight

Unser erstes Abenteuer haben wir schon ueberstanden....Unser Flug lief etwas anders als geplant.
Der urspruengliche Plan war, von Muenchen mit British Airways nach London, weiter nach Los Angeles und nach einer Uebernachtung weiter mit American Airlines nach Medford, Oregon, zu fliegen. Gebucht hatten wir das Ganze bei American Airlines.

Nachdem wir in Muenchen alles eingecheckt hatten, hiess es kurz vor dem Boarding, dass die Maschine ein technisches Problem hat und der Start auf unbestimmte Zeit verschoben wird. OK, das bedeutete, dass unser Anschlussflug in London auf alle Faelle nicht mehr zu erwischen war.
Die ganze Maschine musste nun umgebucht werden. Trailbrain (Ina) hat natuerlich schnell geschaltet und zum Glueck standen wir recht weit vorne in der Schlange. Wir wurden also umgebucht auf eine Lufthansa Maschine von Muenchen nach Vancouver und Anschluss mit Westjet nach L.A. Ab da sollte es dann weiter gehen wie urspruenglich geplant. Auf die Frage, ob wir denn ETA fuer Kanada haben, haben wir einfach mal mit "Ja" geantwortet, weil wir ja vor zwei Jahren ein Permit beantragt haben, um ueber den PCT nach Kanada rein laufen zu duerfen.
Nun hiess es im Eiltempo von Terminal 1 zum Terminal 2 zu kommen, da die Maschine in weniger als 1 Stunde starten sollte und das Boarding gleich los gehen soll. Dort gerade rechtzeitig angekommen, erfuhren wir als Erstes, dass die Maschine voll ist, und wir allerhoechstens auf der Warteliste stehen koennen. Als zweites kam heraus, dass wir kein gueltiges ETA haben, ein "Permit to enter Canada via the PCT" ist wohl doch was anderes... Das mit der Warteliste war dann nicht wirklich ein Problem, da schon klar war, dass nicht alle Passagiere kommen werden. Wir also mit zitternden Fingern und Puls von 180 auf den Handys schnell den ETA Antrag ausgefuellt und gehofft, dass die Antwort nur Minuten und nicht Tage dauert. In letzter Sekunde als fast alle Passagiere schon an Bord waren, kam die positive Antwort, wir bekamen unsere Bordkarten und durften einsteigen. Erleichtert, aber voellig fertig, sanken wir auf unsere Plaetze und warteten auf den Start. Und warteten und warteten... Die Maschine hatte ein technisches Problem mit den Ladeluken, als das dann behoben war, mussten wir noch ein Gewitter abwarten... Mit 1,5 Stunden Verspaetung starteten wir nach Vancouver. Auf dem Weg holten wir noch 1 Stunde auf und landeten schliesslich mit 30 Minuten Verspaetung. Noch 1,5 Stunden bis zum Anschlussflug, das sollte doch zu schaffen sein. Aber wir hatten noch keine Boardkarte... Und am Automaten in Vancouver konnten wir uns keine ausdrucken, warum auch immer. Telefonisch konnten wir einen Travel Agent von WestJet herbeirufen, und nach ca. 45 Minuten hielten wir unsere Boardkarten in den Haenden. Nun noch durch Security Check, Immigration und Zoll. Am Security Check hat der Zufallsgenerator Chris fuer einen ausfuehrlichen Check ausgewaehlt... Anschliessend erfuhren wir, das unser Gepaeck nicht mitgekommen ist (das hatten wir eigentlich auch schon erwartet), aber was wir nicht erwartet hatten war, dass wir fuer den Zoll eine Bestaetigung brauchen, dass das Gepaeck nicht da ist. Diese Bestaetigung musste von Lufthansa kommen und die haben sich richtig Zeit gelassen... Fazit war, dass wir ca 30 Sekunden (!), nachdem sie unseren Flug nach L.A. geschlossen haben, am Gate ankamen.
Nach L.A. kamen wir an diesem Abend nicht mehr... Der Travel Agent von WestJet konnte uns dann nicht mehr weiterhelfen, da er den Anschlussflug von L.A. nach Medford nicht umbuchen konnte, brachte uns aber netterweise zum Schalter von British Airways. Dort wollte oder konnte man uns auch nicht helfen und schickte uns zu American Airlines. Wir dachten schon, einer schickt uns zum anderen bis wir dann alleine auf einem fuer die Nacht geschlossenen Flughafen stehen, aber dann trafen wir unseren Airport Angel von American Airlines. Eine echt nette und engagierte Frau von American Airlines, die sich sichtlich gefreut hat, mal was anderes zu machen, als nur Gepaeck einzuchecken. Schliesslich bekamen wir einen Flug ueber Portland nach Medford fuer den naechsten Morgen, sowie Hotel- und Essensgutscheine fuer das Sheraton Vancouver Airport.
Am naechsten Tag ging tatsaechlich alles glatt, und wir kamen nur 5,5 Stunden spaeter als urspruenglich gebucht in Medford an. Nun sitzen wir im Hotel und warten auf unsere Tasche.... Drueckt uns die Daumen, dass sie es auch noch hierher schafft!

gesammelte Boardkarten



Aussicht vom Flieger auf Mt. St. Helens und Mt. Rainier

Back to the PCT

Nur noch 8 Tage und wir sitzen im Flieger nach Kalifornien!
Dieses Jahr haben wir zwei Abschnitte in Nordkalifornien vorgenommen, die wir vor 2 Jahren übersprungen haben. Von der Grenze Oregon-Kalifornien geht es bis Tuolumne Meadows im Yosemite Nationalpark. Zwischendurch umfahren wir den Abschnitt von Castella bis Chester, den wir 2017 schon gegangen sind. Ca. 550 Meilen (knapp 900km) kommen da nochmal zusammen.
Ein bisschen versuchen wir unsere Ausrüstung von 2017 nochmal zu reduzieren (z. B. leichtere Regenjacken, kleinerer Kocher, Regenrock statt -hose, ...) und natürlich wollen wir auch ein paar Teile aus dem Chrispacks Shop testen.
Ab Anfang August werden wir hier wieder Berichte und Bilder posten!